sábado, 15 de diciembre de 2012

Colores Mexicanos: Verde Poste

Uno de los colores mas famosos, conocidos y discutidos de la Fuerza Aerea Mexicana, ha sido el Verde Poste, un color muy usado desde la decada de los cincuentas hasta bien entrados los ochentas, era un color muy comun y archiconocido por todos, se encontraba en todas partes, en los r, las puertas y por supuesto en los postes de luz y en los aviones de la F.A.M.


Pero de esa epoca a la actualidad ha desaparecido casi totalmente, en la actualidad no se le ve por ninguna parte, incluso los postes ahora tienen otro tono de verde, la razon, a principios de los ochentas se hizo la sustitucion de pinturas minerales, por las de colores artificiales, las viejas pinturas de aceite, viscosas y espesas, cedieron su lugar a las nuevas ligeras sinteticas, al cambiar los materiales, cambiaron los tonos, cuando uno recuerda los setentas, se piensa en un mundo mucho mas colorido, con colores mas intensos y fuertes del que es ahora.


Los aviones de la F.A.M. lo usaron en esas decadas como camuflaje integral, no creo que tuviesen en mente el Wraparound, sino mas bien podia gastarse muy poco dinero y el  verde era el mas idoneo para el camuflaje, el tono se parece vagamente al RLM-70, pero es mas negro, no mas obscuro, sino mas negro, esto se debia a que la superficie reaccionaba fuertemente con el ambiente y se formaba una costra negra sobre un verde muy obscuro; tambien tenia una gran fotosensibilidad, por lo que he oido, los aviones aparcados en exteriores se ponian violetas o morados con el tiempo, (aunque tambien existe la posibilidad de que fuesen las fotos las que no pudiesen captar bien el verde poste y se captaran morados).

Entre la lista de aviones que usaron ese color estan: 

  1. AT-6 de Reconocimiento Fotografico
  2. A-24 de Bombardeo en picado y reconocimiento
  3. P-47 en sus años de retiro
  4. Vampire en su primera epoca
En la actualidad solo se consigue en dos fabricantes:
  • POLLYS Verde Pullman
  • EL VIEJO MARINO FAM3 102 Verde Poste

lunes, 3 de diciembre de 2012

F.A.M. D.H. Vampire FB.3

En la decada de los sesentas, la Fuerza Aerea Mexicana empezo la epoca del Jet, como reemplazos a los ya retirados P-47, y a los obsoletos T-28 y AT-6 el Escuadron 200 recibio 15 De Havilland Vampires FB.3 de segunda mano, comprados a la Real Fuerza Aerea Canadiense. El avion era el segundo caza a jet en entrar en servicio en la RAF y su diseño se remontaba a los años finales de la Segunda Guerra Mundial, cuando De Havilland estaba experimentando con la nueva tecnologia, pero usaba la tecnologia del momento, el Vampire era un avion de construccion mixta, parte de metal, parte de madera, como su primo el Mosquito.


La decoracion usada cuando llego
sin bandas de identificacion y con los letreros en blanco
Para la epoca en que lo adquirio la F.A.M., el avion ya era obsoleto, pero era el unico que se podia comprar en el mercado internacional, el motor de flujo centrifugo probo no ser tan potente como el reactor, ademas el avion solo contaba con cañones de 20 mm, no tenia asiento eyector y nada de avionica, esto junto a cierta pesadez en el vuelo, lo hizo durar poco tiempo en la F.A.M.

Hay varios modelos del Vampire en el mercado, el mas conocido fue el de Lodela-Heller, en 1/72, que ahora solo es un recuerdo en la memoria de los modelistas mexicanos, es producido en la actualidad por Revell, con calcomanias para un par de aparatos de la RAF, tambien es producido por Airfix, en la misma escala y con calcomanias para la Real Fuerza Aerea Sueca, en 1/48 fue producido por Classic Airframes y Hobbicraft, pero ya es muy dificil de conseguir.

El Vampire llevo tres decoraciones diferentes durante su servicio en Mexico, dos de ellas en Verde Poste (Pintura el Viejo Marino FAM3 101), y una en Aluminio Natural, el modelo de la foto esta pintado en el esquema en el que fueron recibidos. El timon fijo esta en guinda, y la numeracion en blanco, en ese momento aun no llevaban el fantasmita del Escuadron 200. 

lunes, 26 de noviembre de 2012

C-118B Fuerza Aerea Mexicana

La Fuerza Aerea Mexicana uso el Douglas DC-4 / C-54B desde los cuarentas, cuando adquirio siete ejemplares, posiblemente algunos de segunda mano provenientes de Aerovias Guest o de Lineas Aereas Unidas Mexicanas, se usaron por un largo tiempo, en conjuncion con DC-6 / C-118 y DC-7B, formaron el nucleo de transporte pesado de la F.A.M. hasta los setentas, ya para los ochentas algunos de ellos estaban almacenados en los hangares de Pantitlan, con las alas desensambladas.

El DC-4 preservado en Santa Lucia
Su decoracion al parecer siempre fue la misma, fuselaje aluminio, cubierta superior blanco y la franja de relampago en Azul obscuro (Pinturas El Viejo Marino FAM3 106), que es epitome de los aviones de transporte de la F.A.M, hasta la fecha. Del DC-4 / C-54B solo existe el modelo de Minicraft en 1/144, el cual es bastante caro y dificil de conseguir.

jueves, 15 de noviembre de 2012

F.A.M. DC-9

La Fuerza Aerea Mexicana tiene una practica regular, compra los viejos aviones de las lineas aereas y los introduce al servicio activo, al ser ya aviones chatarra, duran realmente poco tiempo, tienen altos costos de mantenimiento, pero el dinero que se paga por ellos, permite hacer una transferencia oculta de recursos a las lineas aereas.


En esa tradicion esta este DC-9, anteriormente usado por Aeromexico, transformado en avion de carga, cuando lo fotografie, ya tenia mucho tiempo aparcado. El avion es un muy temprano DC-9 de fuselaje corto, por lo que el modelo ideal seria el viejo molde de Lodela, el color es una especie de Gris Medio que nadie hace, no se si es por la exposicion al sol, o sea su tono original, pero es muy parecido al AMC Gray de la USAF, pero mas claro, mucho mas.

lunes, 12 de noviembre de 2012

F.A.M. Pilatus haciendo la Bandera



No es estrictamente un tema de modelismo, pero es espectacular, los Pilatus PC-7 de la F.A.M. haciendo la bandera, el unico modelo del Pilatus que hay en el mercado es el no muy bueno de Aeroclub, en escala 1/72, es mixto, parte de metal, parte de resina, parte de acetato, es caro y no me gusta como queda una vez ensamblado.

miércoles, 7 de noviembre de 2012

C-130 Hercules

Durante muchos años, la bestia de carga de la Fuerza Aerea Mexicana ha sido el C-130 Hercules, adquiridos de segunda mano de las mas diversas fuentes, son el nucleo de la capacidad logistica de la F.A.M., en el inventario hay C-130B y C, C-130 H ex-israelies, C-130K ex-RAF y un L-100 Civil, ex-Pemex, ya al menos se han retirado dos del servicio activo, y es muy probable que se retiren otros mas, ya son aviones viejos y no hay dinero para reconstruirlos.


Del Hercules estamos bien surtidos de modelos, los hay en 1/144, de Revell y creo que de Academy, en 1/72 lo hay de Airfix, AMT y no recuerdo de quien mas, solo del C-130K no hay un modelo, pero es facil hacer el Scratch para agregarle las piezas britanicas.

La pintura del Hercules en la actualidad es sencilla, solo usa un color:

VERDE BOSQUE (Pinturas Viejo Marino FAM5 105)

Sin embargo los aparatos tenian el clasico esquema de SEAC poco despues de su llegada, y segun recuerdo el de la IDF/AF, por lo menos durante su entrega.

Las insignias en seis posiciones, en alta visibilidad, los codigos en la forma 36XX

jueves, 25 de octubre de 2012

Colores Mexicanos: Segunda Guerra Mundial

Durante la Segunda Guerra Mundial, el pais se encontro repentinamente en una situacion grave, la F.A.M. estaba pobremente equipada, solo con V-99M biplanos de observacion como elemento principal de combate, en las pocos fotos que se conservan se aprecian los aviones pintados en dos colores, en la parte superior hay un Verde Olivo, cuya exacta composicion es desconocida, en la parte inferior se ve un color claro, posiblemente Dopped Alluminium, el color aplicado en la fabrica, aunque tampoco puede descartarse que sea un gris claro, o aun un cielo muy claro. Por desgracia no he encontrado un solo documento a color o una pieza que haya sobrevivido hasta nuestro tiempo para poder comparar los colores.


En cuanto empezo a llegar equipo norteamericano moderno, comenzo una epoca de regularizacion en los esquemas, en la parte superior Verde Olivo 41 (Pintura El Viejo Marino numero FAM1 101) y en la inferior Gris Neutro (EVM FAM1 102), todos los aviones nuevos llegaron en ese esquema, entre los que estaban AT-6, AT-11, C-47 y otros, El Kingfisher es un renglon aparte, si bien es seguro que en algun momento adoptaron este esquema, tengo una foto del dia que llegaron, con insignias mexicanas sobrepuestas a las norteamericanas, circulos divididos en tres lineas, como el simbolo del PRI, pero con lo que parece pintura naval, (despues de todo eran aviones desviados de un pedido de la USN).


En el año de 1944, los colores cambiaron un poco, los para entonces obsoletos AT-6 fueron desprovistos de pintura y dejados en aluminio natural(EVM FAM1 105), los nuevos B-25 llegaron en ese mismo esquema y los nuevos entrenadores tambien, no he visto ninguna foto de la epoca, pero asumo que los Kensan debieron de seguir el mismo paso, algunos entrenadores, como los biplanos y posiblemente algunos de los BT-13 estaban en Amarillo entrenador(EVM FAM1 104). Del Escuadron 201 de la FAEM, hablare en otro articulo.



Autor: Sergio Tellez Morales

martes, 23 de octubre de 2012

T-6 Texan 2

El mas nuevo aparato de la Fuerza Aerea Mexicana, es el avion de entrenamiento y ataque ligero Beechcraft T-6 Texan 2, destino a reemplazar al venerable PC-7 Pilatus, tiene la ventaja de ser tecnologicamente mas moderno, y con mayor capacidad de ataque, tambien al ser norteamericano, se evitaran los grandes problemas que se tuvieron con los derechos de exportacion suizos.


En Mexico se tiene la costumbre de usar los entrenadores en la mision COIN y en el ataque ligero, es muy probable que la flota tenga que contraerse, ya que el Texan 2 sera mucho mas caro que sus predecesores.

Existe ya un modelo compuesto en 1/48, es de una marca nueva y es algo caro, pero el Texan 2 promete ser un avion que se fabricara mucho y las grandes firmas de modelismo no tardaran en integrarlo a su catalogo.

La pintura del nuevo avion es la mezcla de colores de baja visibilidad de la F.A.M., los cuales estan constituidos por:

  • GRIS CLARO (Pintura Viejo Marino FAM 5 101)
  • GRIS OBSCURO (Viejo Marino FAM 5 102)
  • ANARANJADO ENTRENADOR (Viejo Marino FAM 5 103)
Las insignias estan en seis posiciones en baja visibilidad, el codigo en negro en el timon fijo en el rango de 66XX

Modelismo Militar Mexicano

He decidido crear un blog exclusivamente dedicado al Modelismo de Temas Mexicanos, en este sitio concentrare toda la informacion que tengo disponible sobre aviones, buques, vehiculos e informacion modelistica que ayude a todo modelista interesado en hacer temas nacionales para la consecusion de sus fines, espero que lo disfruten, su amigo Sergio Tellez Morales los saluda