jueves, 21 de julio de 2016

A-24 Banshee en la FAM

Despues del ataque a Pearl Harbour, los norteamericanos se dieron cuenta de lo vulnerable que era la costa Este de su pais, pero mas aun, la desprotegida costa mexicana, en particular en la entonces medio deshabitada Baja California, el Estado Mayor norteamericano decidio facilitar aviones modernos a Mexico para ayudar en la defensa hemisferica, en aquel entonces la FAM estaba muy mal equipada, solo con viejos aviones de los veintes y un puñado de Corsair de mediados de los treintas.

La decoracion usada al principio de la guerra
El primer avion de combate en llegar fue el A-24 Banshee, sobre el que se tenian grandes expectativas, era la version terrestre del SBD Dauntless, y en el US Army se le consideraba el arma decisiva en contra de una flota que se acercara a invadir la costa. llegaron en lotes de seis aparatos, directos de fabrica, con ellos se reequipo el Escuadron 200 que estaba equipado con AT-6 y basado en Baja California era toda la defensa que existia (si es que alguien podia pensar que un AT-6 era defensa alguna).

Alrededor de 1945 se usaba este esquema, con
los numeros sobredimensionados
Poco a poco fueron llegando aparatos, hasta alcanzar 24 aviones, que equiparon a los Escuadrones 200 y 208, y eso fue todo lo que los norteamericanos dieron de material moderno a la FAM.

AL final de los 40s se usaban sin camuflaje, su
valor militar para entonces era muy poco
Despues de la Guerra, los A-24 fueron destinados a diferentes funciones, varios fueron asignados a un Escuadron de Reconocimiento, en el cual ayudaron a mapear el pais completo, con fotografias aereas; unos pocos sobrevivieron hasta los cincuentas, cuando fueron dados de baja; en los sesentas, algunos aparatos, abandonados en Las Bajadas, fueron adquiridos por un coleccionista americano que los compro como chatarra, fueron reconstruidos y ahora son los unicos Dauntless en vuelo en el mundo.

Con el esquema usado en la etapa final de su vida, aunque
mi referecnia dice Escuadron 200, sospecho que ya no estaban
en esa unidad, sino asignados a una de reconocimiento

viernes, 6 de mayo de 2016

Diko Rama

En la historia del modelismo en Mexico hay muchos sinsabores, uno de ellos fue Dikorama, una pequeña empresa de modelismo que opero en los ochentas, producia modelos sencillos, dirigidos en su mayoria al publico infantil, pero que con el tiempo progreso y produjo algunos magnificos modelos, de calidad casi igual a la de Lodela, y que obviamente iban dirigidos a un publico mas exigente.

La Joya de la Corono de Dikorama, el Pozo Petrolero

Desde el punto de vista de la ingenieria, nada le dolia, sus productos eran de magnifica calidad, bien pensados y diseñados en Mexico, modelos que nadie mas tenia, y que eran baratos, aunque por alguna razon, jamas se adapto a las escalas convencionales. 


Si hubiese surgido en cualquier pais civilizado del mundo, habria prosperado y quizas aun estaria entre nosotros, pero tuvo la desgracia de formarse en Mexico, pese a tener un gran mercado, modelistas fieles, buenos productos y precios accesibles, no pudo liberarse de Politicos corruptos y estupidos, la inflacion de los ochentas, asi como la voracidad de Hacienda, la hicieron quebrar, como a tantas empresas de esa epoca. Ahora solo es un recuerdo lejano y sus modelos se cotizan a precios de un ojo de la cara.

sábado, 5 de marzo de 2016

ADO GMC Parlor

Modelar la Historia de Mexico es todo un reto, no solo porque esta muy fragmentada y tiene enormes huecos, sino porque tampoco existen modelos de muchos de sus elementos tecnologicos, asi, si queremos modelar la historia de los autobuses de pasajeros en Mexico, no existe un solo modelo de ellos, por lo que hay que recurrir al scratch.


Este fue un autobus muy importante, se empleo masivamente en los sesentas,y de hecho mas gente viajo en el, que mexicanos volaran en esa misma epoca, pero no existe un solo modelo de el, es el GMC Parlor, en los colores del ADO, un magnifico proyecto para las vacaciones.


lunes, 23 de noviembre de 2015

P-47D Fuerza Aerea Expedicionaria Mexicana

La unica vez que el Ejercito Mexicano ha peleado en el extranjero fue durante la Segunda Guerra Mundial, cuando se envio un escuadron de cazabombarderos al frente del pacifico, el reformado Escuadron 201, que habia originalmente servido en la defensa de la Ciudad de Mexico en 1942, equipado con AT-6, fue reentrenado y reequipado con el mas moderno P-47D Thunderbolt, renombrado Fuerza Aerea Expedicionaria Mexicana (FAEM) y enviado a las Filipinas.


Si bien los aviones los habia comprado el gobierno mexicano, estos se habian retrasado y la unidad, asignada a la 5a Fuerza Aerea Norteamericana, tuvo que realizar sus primeras misiones en aviones prestados.


La decoracion del P-47 fue peculiar, para evitar confusiones, todo aparato en el pacifico debia de llevar barras, asi que los avioens recibieron el esquema de identificacion oficial norteamericano, incluyendo las barras y las estrellas, pero con triangulos mexicanos en las partes que no habia estrellas, y la bandera en el timon movil.


El Escuadron 201 peleo braviamente en ese frente, realizando ataques a tropas e instalaciones japonesas, perdiendo varios pilotos y aviones, ante la accion del enemigo y en accidentes, pero nunca participaron, hasta donde se sabe, en ningun combate aereo.


El modelo es de Jo-Han, pintado con Model Master, lo ensamble hace algunos años, no use ni una sola calcomania en el.