domingo, 20 de noviembre de 2016

De Havilland Mosquito Mexicano 2

Este es el modelo correcto de un Mosquito mexicano, despues de la guerra se termino de mapear el territorio nacional, usando fotografias aereas, hubo una compañia que adquirio un Mosquito B.25, la version canadiense del Mk IV. Se obtuvo un aparato, solo con las insignias britanicas obliteradas, al parecer su servicio en Mexico fue muy breve, se accidento al poco tiempo de llegar, siendo reemplazado por otro, pero ese estaba pintado de una forma muy diferente.


El Mosquito es considerado el mejor avion de reconocimiento britanico de la Segunda Guerra Mundial, el avion que llego a Mexico venia con el equipo estandarizado, el esquema temperado de la RAF, los circulos britanicos estan sobrepintados, el color gris que aplique es supuesto, las dos unicas fotos que hay son en blanco y negro y no se parecia bien que color era. El codigo es XB-HOB.


Despues de la guerra, muchos aviones de rezago fueron usados en Mexico en todas las funciones imaginables, B-24 y B-25 en transporte de carga, C-47 en el de pasajeros, P-64 en la CFE, Valiants en uso privado y un largo etcetera del que apenas y se sabe algo.


Modelo Airfix, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion es a pincel, el codigo del ala derecha es supuesto, no hay ninguna foto de esa parte del aparato. Ahora me falta ensamblar el otro Mosquito mexicano, pero eso me llevara su tiempo.


Aunque este modelo es mucho mas exacto historicamente, se ve menos espectacular que la decoracion con triangulos de la FAM.

sábado, 22 de octubre de 2016

De Havilland Mosquito Mexicano


Mi nacionalismo es radical, en casi toda coleccion grande, incluyo un modelo con falsas insignias mexicanas, en el caso del Mosquito decidi hacer un Mk XVII con insignias de la FAM, lo coloque en la serie 500, para ubicarlo historicamente durante la Segunda Guerra Mundial, el resultado es este:


La decoracion Temperada Britanica realmente resalta muy bien con los Triangulos tricolores de la Fuerza Aerea Mexicana, y los grandes numerales de fuselaje mexicanos de la epoca.


En mis datos, no existia una sola referencia a un Mosquito de la FAM, de hecho en esa epoca Gran Bretaña y Mexico pese a ser aliados en la guerra, no tenian Relaciones Diplomaticas, pero un amigo me dijo que en realidad, en Mexico si habian volado Mosquitos, al menos se conoce la existencia de dos, ambos usados por civiles, en el trabajo de Mapeo Aereo de la Republica, encontre dos fotografias, (no puedo publicarlas, tienen derechos de autor), pero me dejaron en un dilema, modificar este aparato o ensamblar uno nuevo con las insignias correctas, los aviones mexicanos fueron Mosquito B.25 (la version canadiense del Mk IV), y el que ensamble es la version con cañones, asi que estoy ponderando cual sera la mejor solucion,.


jueves, 21 de julio de 2016

A-24 Banshee en la FAM

Despues del ataque a Pearl Harbour, los norteamericanos se dieron cuenta de lo vulnerable que era la costa Este de su pais, pero mas aun, la desprotegida costa mexicana, en particular en la entonces medio deshabitada Baja California, el Estado Mayor norteamericano decidio facilitar aviones modernos a Mexico para ayudar en la defensa hemisferica, en aquel entonces la FAM estaba muy mal equipada, solo con viejos aviones de los veintes y un puñado de Corsair de mediados de los treintas.

La decoracion usada al principio de la guerra
El primer avion de combate en llegar fue el A-24 Banshee, sobre el que se tenian grandes expectativas, era la version terrestre del SBD Dauntless, y en el US Army se le consideraba el arma decisiva en contra de una flota que se acercara a invadir la costa. llegaron en lotes de seis aparatos, directos de fabrica, con ellos se reequipo el Escuadron 200 que estaba equipado con AT-6 y basado en Baja California era toda la defensa que existia (si es que alguien podia pensar que un AT-6 era defensa alguna).

Alrededor de 1945 se usaba este esquema, con
los numeros sobredimensionados
Poco a poco fueron llegando aparatos, hasta alcanzar 24 aviones, que equiparon a los Escuadrones 200 y 208, y eso fue todo lo que los norteamericanos dieron de material moderno a la FAM.

AL final de los 40s se usaban sin camuflaje, su
valor militar para entonces era muy poco
Despues de la Guerra, los A-24 fueron destinados a diferentes funciones, varios fueron asignados a un Escuadron de Reconocimiento, en el cual ayudaron a mapear el pais completo, con fotografias aereas; unos pocos sobrevivieron hasta los cincuentas, cuando fueron dados de baja; en los sesentas, algunos aparatos, abandonados en Las Bajadas, fueron adquiridos por un coleccionista americano que los compro como chatarra, fueron reconstruidos y ahora son los unicos Dauntless en vuelo en el mundo.

Con el esquema usado en la etapa final de su vida, aunque
mi referecnia dice Escuadron 200, sospecho que ya no estaban
en esa unidad, sino asignados a una de reconocimiento

viernes, 6 de mayo de 2016

Diko Rama

En la historia del modelismo en Mexico hay muchos sinsabores, uno de ellos fue Dikorama, una pequeña empresa de modelismo que opero en los ochentas, producia modelos sencillos, dirigidos en su mayoria al publico infantil, pero que con el tiempo progreso y produjo algunos magnificos modelos, de calidad casi igual a la de Lodela, y que obviamente iban dirigidos a un publico mas exigente.

La Joya de la Corono de Dikorama, el Pozo Petrolero

Desde el punto de vista de la ingenieria, nada le dolia, sus productos eran de magnifica calidad, bien pensados y diseñados en Mexico, modelos que nadie mas tenia, y que eran baratos, aunque por alguna razon, jamas se adapto a las escalas convencionales. 


Si hubiese surgido en cualquier pais civilizado del mundo, habria prosperado y quizas aun estaria entre nosotros, pero tuvo la desgracia de formarse en Mexico, pese a tener un gran mercado, modelistas fieles, buenos productos y precios accesibles, no pudo liberarse de Politicos corruptos y estupidos, la inflacion de los ochentas, asi como la voracidad de Hacienda, la hicieron quebrar, como a tantas empresas de esa epoca. Ahora solo es un recuerdo lejano y sus modelos se cotizan a precios de un ojo de la cara.

sábado, 5 de marzo de 2016

ADO GMC Parlor

Modelar la Historia de Mexico es todo un reto, no solo porque esta muy fragmentada y tiene enormes huecos, sino porque tampoco existen modelos de muchos de sus elementos tecnologicos, asi, si queremos modelar la historia de los autobuses de pasajeros en Mexico, no existe un solo modelo de ellos, por lo que hay que recurrir al scratch.


Este fue un autobus muy importante, se empleo masivamente en los sesentas,y de hecho mas gente viajo en el, que mexicanos volaran en esa misma epoca, pero no existe un solo modelo de el, es el GMC Parlor, en los colores del ADO, un magnifico proyecto para las vacaciones.