P-51D Mustang, Fuerza Aerea Mexicana

La Segunda Guerra en México, fue una epoca de desesperacion, en 1941, la Fuerza Aerea Mexicana esta constituida por biplanos Corsair de observacion, unos pocos y poco confiables Bellanca, ademas de otros aviones de la epoca de los dinosaurios, cuando Japon ataco Pearl Harbour, se envio a toda velocidad a Baja California toda la FAM, a un campo improvisado, donde no habia nada, el personal tenia que vivir en tiendas, no habia artilleria antiaerea, ni deteccion temprana.

Durante la guerra, se recibio material belico mas moderno, en forma de entrenadores AT-6 y AT-11, y un Escuadron al completo de A-24 Banshees, esta seria la primera etapa, crear una infraestructura de entrenamiento, en lo que llegaran, aviones de combate modernos, despues de todo en 1942, ni la USAAF tenia suficientes aparatos. 

Despues de la victoria norteamericana en la Batalla de Midway,  el programa se suspendio, el miedo por un nuevo Telegrama ZImmerman, volvio a recorrar los pasillos del Departamento de Estado Norteamericano, se decidio neutralizar militarmente a México y nunca llegaron los aparatos de la Segunda Etapa, por el resto de la Guerra, los AT-6 tuvieron que usarse para todo: entrenamiento, caza, interceptores, antisubmarinos y apoyo tactico, y es obvio que para 1945 ya eran absolutamente inutiles para muchas de estas funciones.

El termino de la Segunda Guerra Mundial, vio mucho material excedente en las fabricas y campos norteamericanos, vendiendose aviones nuevos a precios ridiculos, en la FAM, se establecio un plan, para modernizar el equivo viejo y muy usado, no he encontrado el nombre del General que propuso el plan de modernizacion, que consistia entre 4 y 6 escuadrones de P-51D Mustang, y la misma cantidad de B-25, que se podria haber logrado a un muy bajo precio.

Pero el plan no se aprobo, las razones que he leido son varias, una, acabada la guerra, ¿para que gastar mas dinero en material belico?, otra fue el cambio de sexenio en México, en el cual todo plan del anterior es abandonado en el nuevo, en cambio, el gobierno norteamericano accedio a vendernos 25 P-47 Nuevos, que no pudieron reemplazar uno a uno los aparatos usados en la guerra, en cambio, se termino asignando P-47s para.reemplazar los AT-6 de los escuadrones del 200 al 206 con P-47D, en escuadrillas de 4 cada uno.

Es una lastima que no se adquirieran P-51, cuyo mantenimiento era mas sencillo que los complejos P-47, que no duraron mas que una decada en servicio, mientras que el Mustang seguia volando en todo el mundo en los 70s

 

MODELISMO

Este es el viejisimo modelo de Matcbox de los  70s, que venia en dos colores y traia decoraciones para dos aparatos diferentes, era un modelo bueno, menos detallado que el  de Revell, pero mas exacto en proporciones, dejo de producirse en algun momento de los 80s, no ha sido reeditado por Revell, una curiosidad mas de este modelo, es que lo compre en la vieja tienda de El Piruli de Satelite, cuando estaba junto a la rosticeria, asi que espero como 50 años para ser ensamblado.

GALERIA

Modelo Matchbox, original de los 70s, le hice el interior de scratch, porque venia solo el piloto, todo lo demas es directo de caja, la pintura es El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel. Asi que este es un ejercicio de "lo que hubiera podido ser", de un P-51D Mustang del escuadron Azul, creo que era el 204, de la Fuerza Aerea Mexicana de posguerra, con la decoracion caractistica de 1947.