Confirmado, compra de F-35 para la FAM

Fuente API Washington 2021: Las buenas relaciones de este gobierno con el Presidente Biden han dado buen resultado, para reemplazar los antideluvianos PC-7 del Escuadron 201, se ha  firmado un acuerdo por la adquisicion de 20 nuevos F-35M, para la Fuerza Aerea Mexicana, este contempla lo siguiente:

• Entrenamiento de los Pilotos y del Personal de Mantenimiento
• 20 cazas F-35M, en la version mexicana, con motores de la version A, pero electronica de la C
• Misiles y armamento de caida
• Piezas de repuesto para su mantenimiento por 10 años
• Integracion de un sistema de defensa aerea al estilo NORAD, con sede en la Ciudad de Mexico
• Fabricacion de piezas cruciales en México, Lockheed Martin abriria una planta en Queretaro.

Este es el primer acuerdo de Defensa, pero se espera la adquisicion de otro equipo, para el Ejercito, los rumores hablan de suficientes tanques M-48 y M-3 Bradleys para equipar una Division Blindada al completo, reemplazando los viejos Centuriones comprados a Israel hace 20 años; aunque nuestra fuente preciso que presionaran por obtener M-1 Abrahms.

El acuerdo se da en parte, por la grave crisis economica de Estados Unidos y como un primer paso en la integracion de una alianza militar de toda norteamerica, el costo no se ha revelado, pero es de esperarse que ronde 5 billones de dolares a lo largo de una decada.

Inocente palomita que te dejaste engañar, sabiendo que este Dia de los Inocentes no debes de creer todo lo que leas.

Spitfire Peñafiel Necomisa

Un modelo que ha estado mucho tiempo asociado con nuestro pais, es el Spitfire de Necomisa, fue producido por Lindberg alla en los cincuentas y fue de sus primeros moldes, tosco, mal proporcionado, era producto de la ingenieria de su epoca, y el inicio del modelismo; en México, fue de los primeros en aparecer, se regalaba a cambio de unas corcholatas, de refresco Peñafiel, asi que fue el primer modelo (o uno de los primeros), en las colecciones de muchos modelistas de la primera generacion, algo asi como la piedra inaugural.

Por muchos años siguio en produccion, yo lo conoci en su edicion de los ochentas, bajo la marca Pegaso Necomisa, y no me gusto, no sabia su importancia historica y lo compare con los otros modelos de Spitfire que tenia a mi disposicion en aquella epoca, asi que solo compre uno.

Ahora acabo de conseguir varios, incompletos, en bolsa, sin capacete, ni calcomanias; los ensamble como Seafires, pero me quedo uno, que he decidido ensamblar, pero usando tecnicas modernas, es por asi decirlo, mi version sobre un tema ya muy tratado,un homenaje al inicio de nuestro hobbie.

Lo pienso ensamblar como un avion de la FAM, en toda coleccion grande, siempre incluyo uno fantastico, con insignias de la Fuerza Aerea Mexicana, estoy pensando si lo hago en su esquema de grises y verdes original, (es un Mk IX), o lo modifico para hacerlo un Seafire y colocarle insignias de la Armada de México, en el primer caso, usaria la decoracion y los codigos usados en 1945, esto es, triangulos en seis posiciones y un codigo C-1XX, como este P-40

O bien usar los codigos de posguerra, PZS -1030 en adelante, esto es Persecucion de Zona Spitfire, sobre un timon pintado en los colores del escuadron, con bandas en las alas y el fuselaje del mismo color, como los P-47

En el caso del Seafire, la decoracion sera un reto, la Marina jamas ha tenido cazas, asi que usaria el camuflaje britanico Dark Slate Gray, Extra Dark Sea Gray y Sky, con triangulos en cuatro o seis posiciones, la palabra Armada de México en el timon y un codigo MC-0X, por Marina Caza, siguiendo el patron de los Kingfishers.

Museo del Modelismo de Necomisa, Virtual

 Hace algun tiempo, fui al Museo del Modelismo de Necomisa, y comence a sacar fotografias, de la magnifica coleccion de el, la iluminacion era mala, y saque una serie de fotos, pensando en sacar mas en una segunda vuelta, cuando saliera de la tienda, ya tomando modelo a modelo, pero el encargado me dijo que estaba prohibido tomar fotos, asi que solo tome unas cuantas.

Cuando el Museo desaparecio, se fue con su magnifica coleccion, lo mas triste, la coleccion de Aparatos Historicos de la FAM, la mas grande y exacta que jamas he visto, espero que siga existiendo y que los actuales propietarios la cedan a algun otro museo, ya sea el del Ejercito o el de la FAM; se ve que fue investigada al detalle, con colores, insignias y modelos tan cercanos a la realidad como era posible, algunos increibles, como los TNCA o los Bellanca.

El creador de la coleccion estaba enamorado de los aviones de los treintas, de los que que hay una enorme numero.

Estoy construyendo una gran galeria con todas las fotos, en un Museo Virtual, que reviva ese extraordinario Museo, que sera completamente irremplazable, poco a poco ire subiendo todas las fotos, se encuentra en:

MUSEO DEL MODELISMO NECOMISA

Aviones Fantasticos de la FAM

 A lo largo de los años, he ido agregando modelos a mi coleccion con insignias de la FAM y la Armada de Mexico, algunos son copias reales de aviones que prestaron servicio en algun momento u otro en Mexico, otros, en cambio, solo han sido ejercicios de nacionalismo fanatico, ocio descomunal o fantasia desbocada, v.gr., un Me-109E o un Eurofighter con triangulos mexicanos, esto termino volviendose una costumbre, cada vez que hago un estudio completo de algun avion, uno de los modelos va con fantasticas insignias mexicanas.

Los aviones fantasticos de la FAM pueden ser divididos en aparatos factibles, en los que realmente estuvo interesada la Fuerza Aerea, la Marina o el Ejercito, e incluso inicio negociaciones de compra, o bien solo estaban planeados, tal como los P-51 de la posguerra, o bien demostradores que fueron ofrecidos a nuestro gobierno, y finalmente fueron rechazados. La otra seccion son los imposibles, aviones que estaban totalmente fuera de las posibilidades nacionales el ser adquiridos, o bien que jamas existieron, como un Me-262.

El viejo sitio se cayo cuando desaparecio el servidor, asi que hay un nuevo sitio, y aproveche para agregarle imagenes de tres vistas, y sacar nuevas fotos, se encuentra en:

FAM FANTASTICA

P-64 Tlaloc

 Un avion de caza, que sirvio en México, fue el P-64, una derivacion de caza del AT-6, con el fuselaje recortado y armas, sin embargo, no sirvio en la Fuerza Aerea Mexicana, sino en la CFE, como avion bombardero de nubes, para provocar lluvias, por eso recibio el apodo de "Tlaloc".

Esta foto la encontre en el buscador de Google, pero estoy seguro de haber visto otra, con un mejor Nose Art y con el avion pintado en otro esquema, tendre que buscarla en mis archivos.

No existe un modelo de el, por lo es necesario modificar un AT-6, el plano del P-64 es:

Las principales diferencias son la espina, la cabina y la envergadura.

Las dimensiones son casi iguales:

Longitud 8.23 m (P-64), 8.41 (AT-6)

Envergadura: 11.35 m (P-64), 13 m (AT-6), por lo que sera necesario recortar el ala.

Ademas, hay diferencias en la helice, bipala para el entrenador, tripala para el caza.

Asi que el proceso de modificacion implicara hacer piezas:

Espina, Helice, puertas del Tren de Aterrizaje y toma de aire sobre el Cowling (creo que el AT- de Lodela, trae una adecuada)

Recortar una:

Alas

Y lo mas complejo, hacer un Capacete de termoformado, por lo que posiblemente sea necesario hacer un molde.

Con respecto a la pintura, la foto lo muestra en Aluminio Natural, con Bandas Amarillas y el codigo XB-KUU, estoy seguro de haber visto otra fotografia, mejor de el, pero si no la encuentro, usare esta, tendre que adivinar como se verian las alas.

Fiat G.50 Freccia Fuerza Aerea Mexicana

 La decoracion del modelo debe de ser logica, representar un aparato de la FAM, de la epoca, puedo elegir entre 1940 o 1941, lo que requiere establecer cuales son los parametros correctos:

Decoracion FAM 1940-41

Era la epoca de los Bellanca y los Corsarios, no existia un color reglamentario, al parecer los aviones estaban pintados con los colores originales del fabricante, asi que la decoracion italiana Continental Templada esta bien.

Las insignias de la epoca, son los triangulos nacionales en 4 posiciones en las alas, mientras que el fuselaje se reservaba para un gran numero, pintado entre la cabina y el timon, negro en los Corsairs, y Amarillo en los Kingfishers, por lo que es evidente que la idea, es que el numero resalte, contrastandolo con la pintura de la base, por lo que lo pintare en Amarillo, el timon movil lleva los colores nacionales, como ahora.

Los codigos numericos eran:

X<61? Corsarios

¿61-69? Bellancas

70-74 Kingfishers

75-81 AT-6

82-96? PT-17

Asi que los numeros mas adecuados serian 61-69 si se hubiesen comprado en 1939, y 70-74 si fuesen de 1940, porque habrian llegado entre los Bellancas y los Kingfishers.

Ya establecida su decoracion, quedaria asi.

No se ve nada mal un Fiat G.50 Freccia en colores mexicanos, me gusto usar la tecnica del puntillismo, es muy rara en modelismo, porque en nuestro hobbie se viola el principio basico de ella: 

"No hay colores planos, sino una combinacion de ellos, al ver un prado, no todo tiene el mismo verde"

En modelismo, suele no suceder eso. Me gusto tanto la tecnica, que posiblemente ensamble mi ultimo G.50 como un ficticio modelo albanes, con la misma tecnica.

Fiat G.50 Freccia Fuerza Aerea Mexicana, ensamblado

 La FAM jamas uso el G.50, este es un modelo fantastico, tengo una tradicion, en casi toda coleccion grande que hago, incluyo un avion con insignias mexicanas, parte por gusto, parte por nacionalismo, y en este caso, tambien por el factor de disponibilidad, cuando Lodela quebro, en el pais solo se podian conseguir los modelos que habian quedado, no importaba a donde fuese uno, solo habia G.50 en las tiendas, por lo que mi coleccion de ese modelo crecio bastante, ya solo me faltaba el mexicano, que ensamblare usando un modelo que compre en Zacatecas.

El modelo es muy sencillo de ensamblar, es un nivel 1 de Airfix, asi que me concentrare en la parte de la pintura, el camuflaje que elegi es el Continental Italiano de 1940, con el color Verde Mimetico 1 (El Viejo Marino RA101) de fondo y los colores Gaillo Mimetico (RA102) y Marrone Mimetico (RA103), aplicados en diferentes formas sobre esta base, ya he pintado los de manchas y el de amibas, ya solo em falta el de rayones, asi que hare este, para representarlo a esta escala, tendre que usar la tecnica de pintura puntillista, (solo ligeramente modificada, en vez de puntos, rayas).

Lo mas basico, el modelo ensamblado en sus subsecciones principales

He decidido hacer un temprano G.50 con cabina cerrada, no el bis del modelo, asi que recorto el razorback.

El trabajo de pintura, ya hecha la base de Verde Mimetico 1, aplico las rayas en Gaillo Mimetico, usando para ello, un pincel de cerdas duras, los mas eficientes para el puntillismo, solo que en vez de apoyar la punta, le doy un pequeño tiron para atras, rayando la pintura.

Ahora aplicando el Marrone Mimetico

Y ahora el barnizado, para comenzar la decoracion principal, las insignias mexicanas.

El modelo es de Lodela Airfix, la pintura El Viejo Marino, todo fue a pincel, en la proxima entrada, la decoracion definitiva

Modelando Aeroméxico, los inicios

 De acuerdo con la Historia oficial, Aeroméxico comenzo sus operaciones con un Stinson Reliant, el asunto, es que la foto del avion en Acapulco, con el Numero 1 muy visible en el timon, es de un Bellanca, o bien hay un error o la numeracion se cambio en algun momento.

Esto no tiene importancia, voy a modelar ambos aviones, mientras que el Stinson se produjo por AMT en los setentas, (por lo que tendre que cazarlo), el Bellanca no se ha producido, asi que tendre que convertirlo de otro modelo, recientemente habia estado investigando para construir el Bellanca de la Bamboo Fleet, (los pocos aviones que aprovisionaron la guarnicion, antes de que cayera), y descubri que el Piper P-11 de Necomisa me serviria muy bien, hay que modificarlo, pero nada del otro mundo, por lo que al parecer, este sera un proyecto de dos Bellancas, uno militar y el otro civil.

La pintura, sera identica al del Reliant, porque al parecer la foto indica eso, Rojo Naranja, con letras en Blanco, al parecer el Bellanca es un CH-200.

Ensamblando el ARM Cuitlahuac

 El modelo para ensamblar el famoso Destructor ARM Cuitlahuac (o el Cuauhtemoc) mexicano es como siempre, el molde del USS Fletcher, que ha estado en produccion de los sesentas, aunque ahora es mas dificil de conseguir, ciertamente que existen en otras escala 1/700 y 1/350, y en enorme Blue Devil, pero los muy pequeños son demasiado chicos como para lucir y los muy grandes son muy caros y estorbosos para exponer, por lo que este modelo de 40 cm es excelente, de tamaño manejable y luce muy bien, lo malo, no se ha produccido en mucho tiempo y ya es algo caro.

El mio sera de la ultima edicion de Lodela, como el USS Sullivans, los cambios seran pequeños, practicamente solo colocar el cañon de 5 en la torre B y los colores nacionales.

F-15E Strike Eagle, Necomisa

 ESte articulo debio de ir antes del modelo ensamblado, el F-15M, un pequeño error, para ensamblar el modelo de un Eagle mexicano, lo mejor era usar uno de Necomisa, fabricado ene l pais alla por los ochentas, y que se quedo en mi almacen por decadas.

El modelo es muy peculiar, en Mexico se vendieron al mismo tiempo el F-15A y el F-15E, pero por algun error, solo se uso el modle del F-15E, porlo que los A eran ese molde, con diferentes calcomanias y una pieza de carton delgado, para simular el cierre del asiento trrasero, pero no traia la rama de armas.

El ensmablado es simple, el modelo ya casi compeltado, y pintado, solo esperando sus insignias nacionales.

Autor: Sergio Téllez

F-15M Fuerza Aerea Mexicana

Estos ultimos meses han sido muy dificiles, he perdido a tres familiares muy cercanos, aunque solo uno por Covid, es con mucho, el peor año de mi vida, para recuperarme de la tristeza, el stress y el agotamiento, use el arte de la pintura, dar pinceladas planas me da una gran tranquilidad, el pincel es una forma civilizada de recuperacion mental y emocional, muy eficiente.

Entre los proyectos que complete en estos dias, esta este, un F-15M, con la decoracion de la Fuerza Aerea Mexicana, de un escuadron basado en el Distrito Federal, basicamente la version de Defensa Aerea, con insignias de alta visibilidad, una vez ensamblado se me ocurrio que hubiese agregado en los timones interiores un aguila, como suelen hacerlo los usuarios del F-15, aun mas, porque en México tenemos muchas Aguilas, las de las monedas, las de Cuauhtemoc, etc.

El F-15M sigue la designacion de las versiones de exportacion, basicamente un F-15A, pero con modificaciones especiales para las necesidades de la FAM, como el poder despegar desde una gran altura, en realidad la mayoria de los paises que han recibido el F-15 han tenido que construir una infraestructura industrial alrededor de el, con cierta cantidad de modificaciones locales y de fabricacion de piezas.

El modelo es de Necomisa Monogram y ha de ser de los ochentas, o en otras palabras ya tiene 40 años de haber sido producido, me parecio que para ensamblar un F-15 Mexicano, usara un modelo hecho en México, la pintura es El Viejo Marino, toda la decoracion es a pincel.