P-47D Thunderbolt, PZT-1011

 

 La Fuerza Aerea Mexicana resurgio de la Segunda Guerra Mundial, bien equipada, bien entrenada y con pilotos con experiencia de combate, habia incluso un plan para reequiparla aun mas, reemplazando los AT-6 y AT-11, con modernos P-51 y B-25J, comprados a muy bajo costo, de los enormes stocks norteamericanos, pero como suele ser normal, se abandono.

 

En cambio, Estados Unidos, nos vendio 25 P-47D Thunderbolts nuevos, era el paquete estandard que el Departamento de Estado habia planeado para equipar a todas las Fuerzas Aereas Latinoamericanas y asi homogeneizar la Defensa Hemisferica.

Un P-47 recien llegado, solo insignias mexianas y el numero de construccion en el timon

 Pero el P-47 era un avion muy complejo, su mantenimiento era caro y las piezas comenzaron a escasear con los años, en particular el motor P&W R8200 Double Wasp, el supercargador y la tuberia del exhaust, que se oxidaba con gran facilidad, eran aviones pensados para la produccion en masa, no para durar.

Para mediados de los 50, ya eran mas los que estaban fuera de servicio, que los operativos, si a eso se le sumaba, el general desinteres de los politicos, el casi nulo presupuesto, hicieron que la Fuerza Aerea Mexicana, llegara a una crisis operativa, practicamente ningun avion de combate podia volar y los pocos que los hacian, eran los Transportes Ejecutivos, que servian como una Linea Aerea Privada para los politicos.

Con el nombramien to del General -----, cambiaria esto, se propuso darle  un Refit a la flota completa, los aviones que eran salvables, se enviaron a los talleres, los que no, servirian para canibalizacion, probablemente se recibiera mas presupuesto por la Crisis Fronteriza con Guatemala, en fin, los pocos P-47D Thunderbolt que quedaban en el Escuadron 201, fueron regresados a la vida, el mantenimiento, incluyo repintar totalmente los aparatos en un Verde Obscuro, muy tipico de la epoca, llamado con los años, retroactivamente Verde Poste.

Algo en el Refit fallo, porque los Pecuas, no duraron mucho en servicio, se les retiro incluso  antes de terminar de pintarlos, el famoso gallito del escuadron, ya no se aplico a la mayoria, solo quedo el circulo blanco, donde iria, no he podido averiguar el porque, en otras Fuerza Aereas, el exhaust era el que fallaba, el desgaste por calor, hacia que se perforara y dañara otros sistemas por las fugas, quedando la estructura tan fragil, que ya no daba ninguna resistencia mecanica..

Los aviones se retiraron del servicio y quedaron abandonados en las pistas, se vendieron como chatarra, al parecer un coleccionista norteamericano se llevo uno, pero eso solo son rumores, en el pais solo quedo el del Museo de Guadlajara y el Gate Guardian de Santa Lucia, ninguno de ellos  en condicion de vuelo.

El Verde Poste es un color que es muy dificil de imitar en la actualidad, porque era mineral y uualmente no se pueden reproducir con los Acrilocos actuales, ademas poseia cualidades peculiares, era fotosensible, muy fotosensible, recien aplicado era un verde obscuro muy puro, pero cambiaba de tono con el tiempo, al oxidarse, primero adquiria un tono negruzco, casi como el RLM 70 o el Verde Obscuro de los Marines, despues un tono Violeta, tan violeta, que por años se discutio el tan famoso "Violeta Mexicano", mito que se acrecento por la pobre respuesta de las peliculas a color de la epoca, que no respondian bien a ese color, por otro lado la pintura cubria de forma muy gruesa, una capa de pintura podia ser de milimetros, y en zonas de desgaste, mostraba sus tonos ateriores, porque solo se oxidaba la superficie.

 

MODELISMO

Este modelo es el de Hasegawa, old tool, era tosco comparado con lo actuales, debe de ser tecnologia de los sesentas o setentas tempranos, muy parecido al de Revell de esa epoca, pocas piezas, sin interior de la cabina, ya es recesado, buenas calcomanias, que por alguna razon eran para el mismo aparato de Revell, el FT-L (y el mismo de AHM, era un P-47 muy famoso).

 

GALERIA

Este modelo pertenece a un grupo de P-47 que ensamble en un largo viaje de LA  a Oregon, despues de mi divorcio, meti un monton de P-47 en mi auto, botanas para un regimiento y sali a carretera, a recuperarme de la perdida, este lo ensamble en un Hotel en Florence, con una magnifica vista al Pacifico, representa un aparato tal y como salieron del Refit. Descubri que un monton de modelos, dan mas felicidad que una mujer hermosa, pero disfuncional.