AT-6 Texan, 757

 Despues de la guerra, los Texans de la FAM (Fuerza Aerea Mexicana) volvieron a sus funciones de tiempo de Paz, una de ellas, fue la  vigilancia del territorio nacional, como aviones de apoyo, con la llegada de los P-47s, ya estaba cubierta la funcion de caza y bombardero, asi que los Tejanos se emplearon para el ataque ligero, la vigilancia,el reconocimiento, el enlace, y toda funcion secundaria que se les ocurra. 

Durante este periodo,los aviones permanecieron en el esquema final de la guerra, Aluminio Natural sobre el fuselaje y Aluminio dopado sobre las ,superficies de control, solo con pintura en el panel antireflejante, usualmente negro mate, una caracteristica muy clara   de esta epoca eran los enormes numeros en la parte baja de la cabina, con los codigos de funcion en el timon.

Modelo Lodela, pintura El Viejo Marino, el esqiema esta basado en el presentado en la  hoja de calcomanias Aztlan

T-6 Texan, version de Reconocimiento

El AT-6 Texan fue el principal avion de la Fuerza Aerea Mexicana, desde la Segunda Guerra Mundial, usado como entrenador avanzado, caza, bombardero, antisubmarino, interceptor y finalmente, reconocimiento.

En la posguerra, la Fuerza Aerea tenia que justificar su existencia, y usarse para cosas mas inmediatas, el mapeo del pais, fue la mas importante, para eso, se destinaron aviones con camaras de fotografia aerea y se recorrio todo el territorio nacional, tomando fotos, en las que se basarian los mapas, para esta funcion, se establecio el Escuadron de Fotografia, que usaba lo que se pudiera, viejos A-24 Dauntless, P-47D y al final, T-6G, nuevecitos, adquiridos en los 50s, que se pueden identificar por el radomo al frente de la helice.

Modelo Lodela, escala 1/72, pintura Verde Poste Scala, (la extinta marca de los ochentas), reparada usando El Viejo Marino, las insignias son calcomanias, el resto a pincel