Armada de Mexico, Kingfisher hidroavion

Cuando la Armada se hizo cargo de los Kingfisher, se procedio a buscar una version con flotadores, para poder operar desde las bases del Golfo, en ese momento, los aerodromos eran una rareza en esa zona, solo los habia en Veracruz y Tuxpan, asi que un avion que pudiese aterrizar en el mar era una necesidad, los buques podian abastecerlos y practicamente cada puerto podia convertirse en una base. Aun recuerdo haber visto fotografias de Kingfisher atracados junto a San Juan de Ulua. Se tuvieron tres aviones asi, dos nuevos y uno modificado de los terrestres, se retiraron en algun momento de los cincuentas.

Modelo Necomisa, lo pinte originalmente con Necomat, con calcomanias de Aztlan, pero no lo barnice y las calcomanias se pelaron, lo repinte hace poco, con pintura El Viejo Marino, calcomanias del modelo de Airfix Lodela. En las posguerra se colocaron los triangulos en seis posiciones, con el del fuselaje mucho mas pequeño, la pintura era Gris Gaviota Obscuro en la parte Superior, y Gris Gaviota Claro en la inferior, aunque es muy posible que se usaran los colores estandarizados de la Armada de Mexico de Gris Perla en la superior y Blanco en la inferior, no tengo una foto que confirme esto ultimo.

Estos colores estan disponibles en el paquete de la Armada de Mexico de Pinturas El viejo Marino.

Vought OS2U Kingfisher, colores navales.

El Kingfisher paso por muchas decoraciones durante su servicio en Mexico, estos modelos representan la decoracion usada por los aviones de la Armada de Mexico basados en tierra a mediados de la Segunda Guerra Mundial en patrullas antisubmarinas en el Golfo de Mexico,

Modelos, marca Airfix Lodela, de cuando saco su magnifico modelo con muchas piezas y gran detalle, la  pintura es Gunze Sangyo, la decoracion es mixta, parte a pincel, parte las calcomanias del modelo y representa tres epocas diferentes:

B-02

 El codigo B-02, es cuando los aviones acababan de recibirse por la Marina, con el gran letrero Armada de Mexico, la insignia nacional se usaba en solo cuatro posiciones, en la parte izquierda del ala superior y en la parte inferior del ala derecha, ocupandose los otros extremos para el codigo, que significaba Busqueda.

B-01

Esta fue la segunda decoracion usada, , reemplazo la pintura del timon con la bandera nacional, el codigo se abrevio a ADM B-01, en todo lo demas quedo igual.

MV-04

Es la ultima decoracion usada en la guerra, es cuando ya se cambio el codigo de Busqueda a Marina Vigilancia, el codigo del timon se hizo mas pequeño, en letras tipo USN stencil y en amarillo a MV-04

Los colores usados por la Armada de Mexico en esa epoca eran Non Specular Blue en la parte superior y Gris Neutro en las inferiores, en la actualidad Pinturas El Viejo Marino hace los colores exactos. Hubo otra decoracion en la posguerra en Gris, pronto la subire.

Colores Mexicanos: Segunda Guerra Mundial

Durante la Segunda Guerra Mundial, el pais se encontro repentinamente en una situacion grave, la F.A.M. estaba pobremente equipada, solo con V-99M biplanos de observacion como elemento principal de combate, en las pocos fotos que se conservan se aprecian los aviones pintados en dos colores, en la parte superior hay un Verde Olivo, cuya exacta composicion es desconocida, en la parte inferior se ve un color claro, posiblemente Dopped Alluminium, el color aplicado en la fabrica, aunque tampoco puede descartarse que sea un gris claro, o aun un cielo muy claro. Por desgracia no he encontrado un solo documento a color o una pieza que haya sobrevivido hasta nuestro tiempo para poder comparar los colores.

En cuanto empezo a llegar equipo norteamericano moderno, comenzo una epoca de regularizacion en los esquemas, en la parte superior Verde Olivo 41 (Pintura El Viejo Marino numero FAM1 101) y en la inferior Gris Neutro (EVM FAM1 102), todos los aviones nuevos llegaron en ese esquema, entre los que estaban AT-6, AT-11, C-47 y otros, El Kingfisher es un renglon aparte, si bien es seguro que en algun momento adoptaron este esquema, tengo una foto del dia que llegaron, con insignias mexicanas sobrepuestas a las norteamericanas, circulos divididos en tres lineas, como el simbolo del PRI, pero con lo que parece pintura naval, (despues de todo eran aviones desviados de un pedido de la USN).

En el año de 1944, los colores cambiaron un poco, los para entonces obsoletos AT-6 fueron desprovistos de pintura y dejados en aluminio natural(EVM FAM1 105), los nuevos B-25 llegaron en ese mismo esquema y los nuevos entrenadores tambien, no he visto ninguna foto de la epoca, pero asumo que los Kensan debieron de seguir el mismo paso, algunos entrenadores, como los biplanos y posiblemente algunos de los BT-13 estaban en Amarillo entrenador(EVM FAM1 104). Del Escuadron 201 de la FAEM, hablare en otro articulo.

Autor: Sergio Tellez Morales