Seafire, Armada de México

 Estoy construyendo mi coleccion de Seafires, de todas las marcas, casi todos los uso la Fleet Air Arm, unos pocos Mk III, se  exportaron a Irlanda y Francia, y practicamente todos con el esquema Gris Oceano Extraobscuro, Gris Pizarra y Sky, mi intencion es completar todas los portaaviones que lo usaron, como estoy con los Mk III, eso implica Pacifico e Indico entre 1944 y 1945.

Como en toda coleccion grande, siempre incluyo un ficticio modelo mexicano, para representar como se hubiese visto un Seafire mexicano, en este caso, de la Armada de México, que por otro lado, jamas ha poseido un caza de combate.

Es necesario hacer un avion que fuese factible, con la decoracion e insignias correctas, aunque claro, al ser imaginario, muy bien podria pintarlo en azul medianoche y con victorias aereas, con banderitas alemanas, italianas, japonesas y del Imperio galactico, pero me gusta apegarme a cierta realidad, por lo que lleva las insignias de la Marina de la epoca, triangulos en 4 posiciones y un gran codigo en la parte superior del ala derecha y en la inferior de la izquierda, los Kingfisher usaban el codigo MV-XX, que significa Marina Vigilancia, asi que le pinte MC-01, Marina Caza.

Los colores son los de la Fleet Air Arm, que al ser muy obscuros, contrastan bastante bien con los mexicanos, en particular, el triangulo sobredimensionado del ala, asi que mi Seafire, esta decorado para representar un avion de la Armada de México de 1944-45.

Modelo Necomisa, muy modificado, timon mas grande, tanque conformal, interior de la cabina, gancho de apontaje y capacete termoformado, todo a pincel, usando Pintura El Viejo Marino.

Ensamblando el Seafire Mexicano

 La Armada de México, jamas uso el Seafire, pero ya que estaba ensamblando varios de ellos, decidi pintar uno con insignias mexicanas, al ser un aparato naval, como que no le iban las de la FAM, por lo que opte por pintarlo con las de la Armada, aunque esto implico inventar los codigos, claro, tan factibles como fuese posible.

El modelo es de Necomisa y ya le habia hecho las modificaciones necesarias, un timon mas grande, el interior de la cabina y el gancho de apontaje, el modelo original representa un Spitfire Mk IX, y proviene de las epocas mas antiguas del modelismo, es el mismo molde que seuso para producir los de Peñafiel, asi que en cierto sentido, es un dinosaurio del modelismo, merecia ser mejorado.

La cabina se reducia a una cabeza del piloto, que se inserta en un ahujero, demasiado basto para mi gusto, asi que lo primero, fue hacerle un interior, piso, asiento, controles, pedales, todo con plastico de envase de Yoghurt, que pega muy bien con el pegamento normal de modelismo, fue necesario crear el hueco, lo cual hice con ahuja de diseccion caliente.

Agrege un eje y un hueco para que la helice gire, ya una vez ensamblado el fuselaje, procedi a darle unas cuantas manos de pintura y dejarlo secar, notese que para no confundirlo, le pinte la bandera en el timon.

Habia pensado transformarlo, para representar un avion con las alas plegadas, pero termine otro de la FAA asi, se ve bien, pero se pierde el trabajo del interior de la cabina y los codigos nacionales

Uso las cajas vacias de galletas para diferenciar los modelos que estoy ensamblando, este lo comparte con otro Seafire, este otro sera pintado para representar un avion irlandes.

Ya una vez pintado con Pintura para Modelismo El Viejo Maribno, lo dejo secar, para darle un par de manos de barniz, que una vez seco, me permite pintar mas facilmente codigos e insignias.

Alpha Jet, FAM, Colegio del Aire

El Colegio del Aire ha formado muchas generaciones de pilotos de la Fuerza Aerea Mexicana, el material de vuelo usado han sido PT-17, AT-6, PC-7 y otros mas, casi siempre pintados en el color Amarillo Entrenador.

Este viejo modelo de Lodela de un Alpha Jet es de los primeros que fueron producidos en Mexico, en plastico gris metalico y caja negra, alla por los ochentas, habia decidido pintarlo como un avion de la FAM, como ya habia hecho uno en Esquema SEAC, decidi que este seria en Amarillo.

No hay nada real en el, excepto los colores y las insignias, pero que bien se ve un avion tan moderno con colores mexicanos.

Modelo Lodela, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

Alpha Jet, FAM

La Fuerza Aerea Mexicana tiene aviones tan poco espectaculares, que cuando realizo un estudio profundo de modelos, suelo agregar alguno con decoracion mexicana, de esa forma he creado una gran coleccion de aviones fantasticos de la FAM y de la Armada.

En esta ocasion es el turno de un Alpha Jet, con las insignias de la FAM, es el viejo modelo de Lodela, que se fabrico en Mexico, y que se podia conseguir en todas partes, (y en no pocos lugares era el unico que se podia conseguir), lo ensamble directo de caja, solo el esquema de pintura fue lo diferente.

El modelo lo pinte tomando como base el esquema de los F-5E en SEAC. pero las insignias de unidad siguen la tradicion de los aviones de la Segunda Guerra Mundial, esto es una banda de color para identificar el escuadron (en este caso el 204), pero como no me convencieron los escudos de unidad y menos sus mascotas, decidi inventarme la decoracion y de paso la unidad, asi que invente todo.

El avion pertenece al Escuadron 204 "Los Dorados de Villa", basado en un aerodromo de la expuesta Frontera Sur, una unidad de ataque ligero, equipada y entrenada para el apoyo tactico cercano, que va del COIN a la lucha antitanque, el avion se compro en el momento en que la Bundesluftwaffe se desmovilizo y practicamente puso en liquidacion todos sus Alpha Jet (regresando a la realidad, ¿como fue tan estupido el gobierno mexicano que no aprovecho para modernizar los viejos escuadrones de Pilatus en Alpha Jets?, hubiera salido mas barato modernizar la FAM que financiar un solo viaje de Senadores a Europa, ¡claro, por eso no se hizo, porque es mas prioritario pagar los lujos de los politicos que gastar en Seguridad Nacional!)

Modelo Lodela, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion es a pincel.

F-33 Bonanza

El Beechcraft F-33 Bonanza, es una derivacion militar de la muy popular avioneta Bonanza, el avion ligero civil mas fabricado en la historia, su docilidad de manejo, estabilidad y buenas prestaciones atrajeron a muchas Fuerzas Aereas del Mundo a comprar una version militarizada, para entrenamiento de sus nuevos pilotos, bajo esta premisa, se han usado en muchos paises, e incluso existe una copia no autorizada de el, volando con la IRIAF.

En Mexico, el Bonanza se ha usado por mucho tiempo en el colegio del Aire en Zapopan, para formar muchas generaciones de pilotos. Este modelo es de la marca Lodela, usando el molde de Entex, fue ligeramente modificada para representar mejor la avioneta de la FAM, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion es a pincel.

F-14D Tomcat, Armada de Mexico

El Tomcat es mi modelo favorito, ya practicamente completo mi coleccion de todos los escuadrones navales que lo usaron en la USN y en el extranjero, reuni una enorme cantidad de modelos de todas las marcas posibles y a lo largo del tiempo los fui ensamblando, casi siempre un par por cada viaje de trabajo que tenia que hacer, un dia estaba de ocioso, y se me ocurrio que un F-14D se veria bien con inisgnias mexicanas y me puse a pintarlo, como estaba ensamblando uno en baja visibilidad use esa misma pintura, para elucubrar sobre un avion naval mexicano y como se veria un esquema de baja visibilidad, use para el camuflaje los colores nortemaericanos, Gris Gaviota Obscuro y Gris Medio, las insignias nacionales en Gris Fantasma y Oceano, el resultado se ve bien, excepto por la cabeza de serpiente emplumada, que no se distingue bien, tal vez hubiese sido mejor hacerlo en esquema de alta visibilidad, en fin, asi es como se veria un Tomcat de la Armada de Mexico.

Modelo Monogram Necomisa, Snap tite, escala 1/72, pintura Pollys y el Viejo Marino, todo a pincel sin calcomanias, ensamblado en un viaje a Tecolutla, es magnifico sentarse a no hacer nada, en una palapa, con una bebida fria, la familia haciendo sus cosas y uno sin nada mas que tiempo para uno.

DC-8 Aeromexico

Necomisa produjo por mucho tiempo el DC-8 en una escala muy pequeña, alrededor de 1/292, eran los viejos moldes de Lindberg, con la decoracion original, que habian sido diseñados en los sesentas. modelos muy simples y con algunos defectos, por ejemplo, no tenian ventanillas, y el tren de aterrizaje era enorme, por alguna razon, Necomisa nunca introdujo unas calcomanias mexicanas para este modelo, y siguio en produccion hasta el fin con sus viejas calcomanias de Panam.

Este modelo lo pinte para representar el aparato XA-SIB "Jalisco" de Aeromexico, con la decoracion usada en los ochentas, con el caballero azteca en blanco sobre un fondo anaranjado, la pintura es aun Lodela, reparada en pocos raspones con Pintura Viejo Marino, todo es a pincel, el modelo no tiene un motor, parece ser una mala costumbre de los aviones de Aeromexico el siempre perder un motor, hasta en los que son a escala, no me di cuenta hasta que procese la imagen, no encuentro el motor por ninguna parte, tendre que hacer uno de scratch para reponerselo.

Armada de Mexico, Kingfisher hidroavion

Cuando la Armada se hizo cargo de los Kingfisher, se procedio a buscar una version con flotadores, para poder operar desde las bases del Golfo, en ese momento, los aerodromos eran una rareza en esa zona, solo los habia en Veracruz y Tuxpan, asi que un avion que pudiese aterrizar en el mar era una necesidad, los buques podian abastecerlos y practicamente cada puerto podia convertirse en una base. Aun recuerdo haber visto fotografias de Kingfisher atracados junto a San Juan de Ulua. Se tuvieron tres aviones asi, dos nuevos y uno modificado de los terrestres, se retiraron en algun momento de los cincuentas.

Modelo Necomisa, lo pinte originalmente con Necomat, con calcomanias de Aztlan, pero no lo barnice y las calcomanias se pelaron, lo repinte hace poco, con pintura El Viejo Marino, calcomanias del modelo de Airfix Lodela. En las posguerra se colocaron los triangulos en seis posiciones, con el del fuselaje mucho mas pequeño, la pintura era Gris Gaviota Obscuro en la parte Superior, y Gris Gaviota Claro en la inferior, aunque es muy posible que se usaran los colores estandarizados de la Armada de Mexico de Gris Perla en la superior y Blanco en la inferior, no tengo una foto que confirme esto ultimo.

Estos colores estan disponibles en el paquete de la Armada de Mexico de Pinturas El viejo Marino.

Fuerza Aerea Mexicana, OS2U Kingfisher

La Fuerza Aerea Mexicana tuvo una larga relacion con Vought, desde los veintes, cuando se compraron los primeros Corsarios, cuando la Segunda Guerra Mundial comenzo, se busco comprar aviones modernos, en ese momento, Vought solo pudo ofrecer Kingfishers, que pese a ser simples aviones de observacion y reglaje naval, eran mucho mas modernos que cualquier cosa que hubiera en el pais.

El modelo de Lodela Airfix, con codigo
OZS-4501

Los aviones llegaron al aerodromo de Balbuena a finales de 1940, prestaron servicio durante un breve periodo de tiempo, el inicio de la guerra en el pacifico provoco que los norteamericanos prometieran una gran ayuda militar, y los Kingfishers fueron pasados a la Marina.

Este modelo ha sido producido en varias ocasiones, Lindberg Necomisa lo producia desde los sesentas, una escala mas grande en 1/48 fue tambien producida por Necomisa en los ochentas, fue tambien uno de los ultimos modelos hechos por Lodela.

Este modelo es de Necomisa en 1/72, originalmente con pintura Necomat, calcomanias del modelo, que son las unicas que se han hecho para representar un avion de la F.A.M. de preguerra. posteriormente lo repare con Pintura El Viejo Marino, solo algunos rayones y peladuras.

La pintura usada por la F.A.M. en esa epoca era: Verde Olivo 41 en las partes superiores, Gris Neutro en la inferior.

Vought OS2U Kingfisher, colores navales.

El Kingfisher paso por muchas decoraciones durante su servicio en Mexico, estos modelos representan la decoracion usada por los aviones de la Armada de Mexico basados en tierra a mediados de la Segunda Guerra Mundial en patrullas antisubmarinas en el Golfo de Mexico,

Modelos, marca Airfix Lodela, de cuando saco su magnifico modelo con muchas piezas y gran detalle, la  pintura es Gunze Sangyo, la decoracion es mixta, parte a pincel, parte las calcomanias del modelo y representa tres epocas diferentes:

B-02

 El codigo B-02, es cuando los aviones acababan de recibirse por la Marina, con el gran letrero Armada de Mexico, la insignia nacional se usaba en solo cuatro posiciones, en la parte izquierda del ala superior y en la parte inferior del ala derecha, ocupandose los otros extremos para el codigo, que significaba Busqueda.

B-01

Esta fue la segunda decoracion usada, , reemplazo la pintura del timon con la bandera nacional, el codigo se abrevio a ADM B-01, en todo lo demas quedo igual.

MV-04

Es la ultima decoracion usada en la guerra, es cuando ya se cambio el codigo de Busqueda a Marina Vigilancia, el codigo del timon se hizo mas pequeño, en letras tipo USN stencil y en amarillo a MV-04

Los colores usados por la Armada de Mexico en esa epoca eran Non Specular Blue en la parte superior y Gris Neutro en las inferiores, en la actualidad Pinturas El Viejo Marino hace los colores exactos. Hubo otra decoracion en la posguerra en Gris, pronto la subire.

C-130 Hercules

Durante muchos años, la bestia de carga de la Fuerza Aerea Mexicana ha sido el C-130 Hercules, adquiridos de segunda mano de las mas diversas fuentes, son el nucleo de la capacidad logistica de la F.A.M., en el inventario hay C-130B y C, C-130 H ex-israelies, C-130K ex-RAF y un L-100 Civil, ex-Pemex, ya al menos se han retirado dos del servicio activo, y es muy probable que se retiren otros mas, ya son aviones viejos y no hay dinero para reconstruirlos.

Del Hercules estamos bien surtidos de modelos, los hay en 1/144, de Revell y creo que de Academy, en 1/72 lo hay de Airfix, AMT y no recuerdo de quien mas, solo del C-130K no hay un modelo, pero es facil hacer el Scratch para agregarle las piezas britanicas.

La pintura del Hercules en la actualidad es sencilla, solo usa un color:

VERDE BOSQUE (Pinturas Viejo Marino FAM5 105)

Sin embargo los aparatos tenian el clasico esquema de SEAC poco despues de su llegada, y segun recuerdo el de la IDF/AF, por lo menos durante su entrega.

Las insignias en seis posiciones, en alta visibilidad, los codigos en la forma 36XX

Colores Mexicanos: Segunda Guerra Mundial

Durante la Segunda Guerra Mundial, el pais se encontro repentinamente en una situacion grave, la F.A.M. estaba pobremente equipada, solo con V-99M biplanos de observacion como elemento principal de combate, en las pocos fotos que se conservan se aprecian los aviones pintados en dos colores, en la parte superior hay un Verde Olivo, cuya exacta composicion es desconocida, en la parte inferior se ve un color claro, posiblemente Dopped Alluminium, el color aplicado en la fabrica, aunque tampoco puede descartarse que sea un gris claro, o aun un cielo muy claro. Por desgracia no he encontrado un solo documento a color o una pieza que haya sobrevivido hasta nuestro tiempo para poder comparar los colores.

En cuanto empezo a llegar equipo norteamericano moderno, comenzo una epoca de regularizacion en los esquemas, en la parte superior Verde Olivo 41 (Pintura El Viejo Marino numero FAM1 101) y en la inferior Gris Neutro (EVM FAM1 102), todos los aviones nuevos llegaron en ese esquema, entre los que estaban AT-6, AT-11, C-47 y otros, El Kingfisher es un renglon aparte, si bien es seguro que en algun momento adoptaron este esquema, tengo una foto del dia que llegaron, con insignias mexicanas sobrepuestas a las norteamericanas, circulos divididos en tres lineas, como el simbolo del PRI, pero con lo que parece pintura naval, (despues de todo eran aviones desviados de un pedido de la USN).

En el año de 1944, los colores cambiaron un poco, los para entonces obsoletos AT-6 fueron desprovistos de pintura y dejados en aluminio natural(EVM FAM1 105), los nuevos B-25 llegaron en ese mismo esquema y los nuevos entrenadores tambien, no he visto ninguna foto de la epoca, pero asumo que los Kensan debieron de seguir el mismo paso, algunos entrenadores, como los biplanos y posiblemente algunos de los BT-13 estaban en Amarillo entrenador(EVM FAM1 104). Del Escuadron 201 de la FAEM, hablare en otro articulo.

Autor: Sergio Tellez Morales

T-6 Texan 2

El mas nuevo aparato de la Fuerza Aerea Mexicana, es el avion de entrenamiento y ataque ligero Beechcraft T-6 Texan 2, destino a reemplazar al venerable PC-7 Pilatus, tiene la ventaja de ser tecnologicamente mas moderno, y con mayor capacidad de ataque, tambien al ser norteamericano, se evitaran los grandes problemas que se tuvieron con los derechos de exportacion suizos.

En Mexico se tiene la costumbre de usar los entrenadores en la mision COIN y en el ataque ligero, es muy probable que la flota tenga que contraerse, ya que el Texan 2 sera mucho mas caro que sus predecesores.

Existe ya un modelo compuesto en 1/48, es de una marca nueva y es algo caro, pero el Texan 2 promete ser un avion que se fabricara mucho y las grandes firmas de modelismo no tardaran en integrarlo a su catalogo.

La pintura del nuevo avion es la mezcla de colores de baja visibilidad de la F.A.M., los cuales estan constituidos por:

• GRIS CLARO (Pintura Viejo Marino FAM 5 101)
• GRIS OBSCURO (Viejo Marino FAM 5 102)
• ANARANJADO ENTRENADOR (Viejo Marino FAM 5 103)

Las insignias estan en seis posiciones en baja visibilidad, el codigo en negro en el timon fijo en el rango de 66XX